La o trecere de cale ferata, umplutura dintre sine, care permite trecerea autovehiculelor peste sine, trebuie sa fie la nivel cu sinele, intre parte interioara a sinei si umplutura trebuie sa existe un spatiu sau o distanta pentru a permite flansei rotilor de tren sa treaca, la ambele sine.

E vorba de macaze și locul, distanța dintre "flanșa" roții și șină, este o contrașină acolo pentru a evita deraiajul.
S-a numit și "freewheel passage" adică să permită roții să treacă ...
Iată linkuri și citate referitoare la logică:
The flangeway gap is the space between the inner edge of a rail and the crossing surface
http://wiki.iricen.gov.in/doku/doku.php?id=defects_in_wheels...
“Back of the wheel may damage tongue rail while passing through the switch flange-way gap of points and crossing, particularly with curved switches”
“If, however, the wheel gauge is less than the minimum value there would be a possibility of the wheel hitting at the back of a tongue rail while passing through the switch flange-way gap, and thus damaging the tongue rail.”
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:...

„Flangeway depth/Rillentiefe/Profondeur d’ornière/Adâncimea șinei cu contrașină | 4.2.6.2. (f) | Distanța dintre suprafața de rulare și partea inferioară a șinei cu contrașină ( a se vedea distanța nr. 6 din figura 5 de mai jos). |
Flangeway width/Rillenweite/Largeur d’ornière/Lățimea șinei cu contrașină | 4.2.6.2 (e) | Distanța dintre suprafața de rulare și o contrașină sau o aripă adiacentă (a se vedea distanța nr. 5 din figura 5 de mai jos). „
„Free wheel passage at check rail/wing rail entry/Freier Raddurchlauf im Radlenker-Einlauf/Flügelschienen-Einlauf/Côte d’équilibrage du contre-rail/Spațiul de liberă trecere la intrarea contrașinei/aripii | 4.2.6.2 (d) | Distanța dintre suprafața de lucru a contrașinei sau a aripii la încrucișare și fața dinspre ecartament a șinei de rulare opuse de-a lungul ecartamentului, măsurată la intrarea contrașinei, respectiv a aripii. (a se vedea distanța nr. 4 din figura 5 de mai jos). Intrarea contrașinei sau a aripii reprezintă punctul în care este permis contactul dintre roată și contrașină sau aripă.”
„Figura 5
Geometria aparatelor de cale
....................................................................
4 Spațiul de liberă trecere la intrarea contrașinei/aripii
5 Lățimea șinei cu contrașină
6 Adâncimea șinei cu contrașină
.........................................................
http://dexonline.ro/definitie/contrașină
“CONTRAȘÍNĂ, contrașine, s. f. Șină de cale ferată așezată paralel cu șinele de cale ferată obișnuită pentru a reduce uzura roților, a evita deraierile la curbele prea pronunțate sau pentru a ridica șoșeaua (în dreptul trecerilor de nivel) la înălțimea șinelor. – Contra1 + șină (după fr. contre-rail)
Sursa: DEX '98 (1998) | Adăugată de IoanSoleriu | Semnalează o greșeală| Permalink
CONTRAȘÍNĂ ~e f. Șină montată paralel cu linia principală a căii ferate, în special la curbe, pentru a evita deraierile, și la treceri de nivel, pentru a ridica terasamentul șoselei. /contra- + șină
Sursa: NODEX (2002) | Adăugată de siveco | Semnalează o greșeală| Permalink
CONTRAȘÍNĂ s.f. Șină așezată paralel cu șina unei căi ferate pentru a ușura trecerea roților la curbe și pentru a ridica șoseaua la înălțimea șinelor în dreptul trecerilor de nivel. [Pl. -ne. / < contra- + șină, după fr. contre-rail].
Sursa: DN (1986) | Adăugată de LauraGellner | Semnalează o greșeală| Permalink
CONTRAȘÍNĂ s. f. porțiune de șină care dublează șina curentă a unei căi ferate în curbe, pe poduri, în dreptul trecerilor de nivel. (după fr. contre-rail) “
FREEWHEEL PASSAGE = FLANGEWAY GAP
http://www.fhwa.dot.gov/environment/sidewalk2/sidewalks208.h...
“Railroad crossings have flangeway gaps that allow passage of the wheels of the train. The flangeway gaps are often large exceeding the 13 mm (0.5 in) limit for openings. Railroad crossings are hazardous for all pedestrians and bicyclists. They are particularly hazardous to those who rely on wheeled devices for mobility. Wheelchair and scooter casters, as well as the tires of bicycles can easily get caught in the flangeway gap.”